Diferència entre equilibrat i alineat de rodes

Diferència entre equilibrat i alineat de rodes

Alinear les rodes del cotxe és una de les mesures de manteniment habitual que garanteix una millor experiència de conducció i allarga la vida dels pneumàtics. L’alineat de rodes és un procés que permet col·locar paral·leles les rodes de cada eix, així com els eixos entre si, a més permet ajustar els angles les rodes d’acord a les especificacions del fabricador.

Diferències entre equilibrat i alineat de rodes

L’alineació o paral·lelisme, com també se li coneix, no ha de confondre’s amb el procés d’equilibrat de rodes, un procés que ha de realitzar-se quan es canvien els pneumàtics d’un cotxe per evitar que les vibracions absorbides per les rodes durant un recorregut arribin a sentir-se en els seients, el volant o els quadres de comandament, garantint així una conducció més confortable.

En equilibrar les rodes es busca que la llanda i el pneumàtic, elements bàsics de la roda, s’acoblin de la millor manera possible, aconseguint així minimitzar els elements físics de la roda com són la inèrcia, el gir i les forces que poden afectar el gir homogeni de les rodes.

En alinear rodes del cotxe s’han de considerar els paràmetres de divergència i convergència, aquests valors permeten determinar si una parella de pneumàtics presenta una desviació cap a fora o cap a dintre, així com l’angle de caiguda o inclinació en graus de la roda cap a fora o cap a dintre en relació amb la vertical, quan s’observa el cotxe de front.

L’alineació de rodes redueix el desgast dels pneumàtics, la suspensió i l’adreça del cotxe, garanteix un millor acompliment del mateix i major seguretat per als seus ocupants.

 

Com estalviar gasolina mentre condueixes

Com estalviar gasolina mentre condueixes

Dissenyar cotxes amb models de baix consum, és una tendència actualment expressada en la fabricació de cotxes per estalviar gasolina. A més, els motors són més petits i amb menys cilindres, i la majoria de les marques compten amb sistemes de gestió i combustió que són anticontaminants.

En realitat, fabricar cotxes amb l’objectiu d’estalviar en gasolina, segueix complir amb les normatives internacionals de reducció d’emissions de contaminants. No obstant això, no sempre es condueix en aquestes condicions per aconseguir una conducció eficient. Avui us expliquem alguns dels passos a realitzar per estalviar combustible al màxim.

Planificar el viatge

Un viatge que es planifica permet que s’arribi de forma ràpida, segura i fàcil a la destinació prevista i s’aconsegueix una conducció de qualitat en estalviar més combustible. Cal tenir en compte que perllongar un viatge tan sols per una hora, genera un augment en el consum de fins a un 14 per cent.

Comprovar la pressió dels pneumàtics

Els fabricants de cotxes indiquen la pressió que han de tenir els pneumàtics, i fins i tot indiquen com conduir eficientment segons les condicions climatològiques amb la finalitat de tenir viatges més segurs. En general, si circules a una pressió de 0,5 bars per sota del normal, es reduirà el rendiment del combustible en aproximadament un 2% en vies urbanes i 4% en vies suburbanes.

Reduir les càrregues extremes

Viatjar amb un volum i repartiment de la càrrega racional permet que la marxa durant el viatge sigui més convenient. Quan es condueix amb un pes innecessari, es genera més consum de combustible en almenys un 6%.

Arrencar i accelerar

Es recomana usar la marxa en primera en iniciar i canviar a segona velocitat als segons de l’arrencada, ja que començar la marxa lentament estalvia fins a un 11 per cent de combustible. Accelerar bruscament augmenta el consum.

 

Quan canviar les llums del cotxe?

Quan canviar les llums del cotxe?

Per conduir amb seguretat és essencial el bon funcionament de les llums per tal d’assegurar ser vist i veure a altres cotxes. Però el seu desgast pot passar desapercebut i, en ocasions, pot desembocar en una situació de risc per als conductors. L’ideal, és canviar-les regularment.

No obstant això, és bastant difícil conèixer el temps de la seva vida útil. El que si podem fer és un càlcul de la seva vida mitjana. Això ens ajudarà a evitar al fet que es deteriorin i ens fallin al moment menys oportú, com quan conduïm durant hores nocturnes o bé sota condicions climatològiques adverses.

El segur, és no esperar al fet que es funden per canviar-les i evitar riscos innecessaris. Per a això, revisarem alguns indicatius que poden orientar-nos i saber quan comencen a presentar fallades.

Què revisar abans de canviar les llums del cotxe?

  • La data de caducitat. Quan les llums il·luminen poc, pot indicar que la data de caducitat s’a prop. A més, la deterioració en els fars plàstics o de policarbonat poden presentar una espècie de boirina sobre la seva superfície. El seu taller mecànic a Figueres li podrà aconsellar per canviar-les a temps.
  • Portar recanvis per substituir-les en cas d’urgència és una mesura preventiva que també funciona. Es poden substituir de manera ràpida per evitar riscos durant els desplaçaments en carretera. Una altra bona mesura és anotar la data de l’últim canvi, comprovar el seu estat i substituir-les en un temps prudencial.

Mantenir les llums del cotxe i il·luminar el camí com a mesura de seguretat és fonamental per a tots els conductors. Però en el cas de les llums intermitents o de posició, és més difícil detectar fallades.

Per aquesta raó, és important revisar l’estat general de les llums del cotxe amb una senzilla revisió de les llums davanteres, posteriors, d’encreuament i llargues. Igual que les llums intermitents, recordeu també revisar les llums antiboira davanteres i posteriors.

I finalment, també és indispensable revisar la llum de fre, que indica la marxa enrere, així com la de la matrícula.

 

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

Revisar el cotxe a l’estiu és imprescindible per realitzar una posada a punt i fer front a les altes temperatures. A continuació, et detallem els 10 punts bàsics que has de revisar.

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

1. Nivell d’oli. És molt important comprovar la quantitat i qualitat del lubrificant després dels rigors de l’hivern, perquè amb les gelades el circuit s’ha contret diverses vegades i en circular en tràfic lent el cotxe consumeix més oli del normal.

Els fabricants ens ho posen fàcil en indicar amb dues ratlles o punts els nivells màxim i mínim. Aquest mesurament s’ha de fer sempre amb el motor en fred. En cas contrari, sempre sembla que hi ha massa oli en el circuit.

2. Anticongelant. El nivell d’anticongelant també és important, li quedin o no li quedin gelades per aguantar al cotxe. No fa falta llevar el tap, perquè el got d’expansió té un nivell indicador que sol ser translúcit. Si sospites que pot haver-hi una fugida, el millor és comprar un líquid fluorescent de color groc. Ressalta molt en el sòl si cau per algun lloc.

3. Eixugaparabrisa. El líquid més important dels continguts en el cotxe és el que hi ha en el dipòsit dels netes. Imagina’t que, de sobte, un camió tira un munt de fang d’un toll sobre el parabrisa. Durant la posada a punt, para esment també a l’estat de les escombretes. Després de les gelades de l’hivern també és fonamental perquè el sistema funcioni com ha de ser.

4. Llums. Si algun conductor t’ha donat les llargues sense saber per què, potser sigui perquè estan mal regulades. Aquesta és una operació necessària cada cert temps i amb el regloscopi i un tornavís corregiràs qualsevol defecte en uns segons. No oblidis la posada a punt del sistema de llums. Revisar el cotxe a l’estiu és imprescindible per la teva seguretat en carretera.

5. Líquid de frens. N’hi ha prou amb trepitjar a fons el pedal de fre i veure si baixa el nivell del got d’expansió. Així es comprova que el sistema conserva la seva pressió òptima.

6. Pneumàtics. Has de comprovar tant el seu estat com l’equilibrat. Per valorar el grau de desgast de les cobertes solen portar indicadors en la banda de rodadura, si estan ran del testimoni és hora de canviar-los, el mateix que si aquest és inferior a 3 mm (pots utilitzar una moneda d’euro, si es veu la part platejata, cal posar uns nous).

També has de revisar que els pneumàtics no tinguin talls, perforacions, ni un desgast irregular. Si les quatre ‘gomes’ no estan ben equilibarades, notaràs sorolls, pots i que el volant vibra a velocitat mitjana-alta.

Recorda, finalment, confirmar que la pressió és adequada al que marca el fabricant. En el pilar B del cotxe -al costat del seient del conductor- solen estar indicades les pressions idònies segons la càrrega del vehicle. Aquesta operació també es fa en fred.

7. Bateria. Si veus que surt líquid de la bateria, has de canviar-la i revisar l’alternador. A més, has de procurar mantenir nets els borns i rebutjar la bateria si algun presenta un aspecte estrany (oxidat, rugós…).

8. Suspensió, encès i injecció. Els grinyols, sorolls i el grinyol de les peces, així com el balanceig de la carrosseria en les corbes (quan diem que sembla un vaixell), són símptomes del mal estat de la suspensió. Si el cotxe triga a arrencar, el problema pot estar en l’encès o la injecció.

9. Maniguets i abraçadores. Si tenen esquerdes o serveixen de fuita per als líquids és hora de canviar-los.

10. Bugies, cables i filtres. El fabricant indica els terminis de revisió dels cables i els filtres. Respecte a les bugies, tingues en compte que si estan brutes poden ocasionar problemes en l’arrencada i elevar el consum de combustible.

Y finalment revisa tots els elements auxiliars. Comprova que portes tot l’obligatori i que tot està en bon estat: roda de recanvi (mira la pressió i el dibuix de la mateixa manera que ho has fet en les altres quatre), armilla reflectora, gat, clau i triangles d’emergència.

 

Font: Autobild
Foto de Cotxe creada per freepik

 

Els millors consells per triar el teu taller mecànic

Els millors consells per triar el teu taller mecànic

Quan el nostre cotxe sofreix una avaria, hem de reparar-ho per un xoc o, simplement, volem fer-li passar una revisió, portar el cotxe al taller mecànic suposa de vegades una dura decisió ja que ens podem trobar amb el dubte de quin taller portar-ho.

Amb aquests consells podràs triar un taller de confiança per tenir la tranquil·litat de deixar el teu vehicle en bones mans:

Consells per triar el teu taller mecànic de confiança a Figueres

Presentació de taller

El taller deu ser un lloc net, ben organitzat. Això ens servirà per fer-nos una idea de si l’elecció del taller ha estat l’apropiada o no.

Documentació acreditativa del taller

Placa o diferent visible d’acreditació en el taller. El taller que seleccionem haurà de tenir visibles els permisos en regla -una placa a l’entrada ho acreditarà. En ella estan escrites les sigles de la província, el nombre de registre industrial i l’activitat que desenvolupa.

Taller del fabricant

Anar a un taller de la casa del fabricant del nostre vehicle és, en ocasions, la millor opció, sobretot quan el cotxe encara està en garantia.

Pressupost previ

Preguntar sempre pels preus abans de deixar el nostre vehicle. En el taller han de facilitar-nos un pressupost inicial de les reparacions a efectuar en el vehicle i sense la nostra aprovació, no han de reparar el vehicle.

La factura

En la factura, haurà de constar totes les operacions que s’han efectuat en el vehicle, és a dir, les despeses, operacions, hores de treball i l’import de tots els conceptes.

Garantia de reparació

Un taller mecànic de confiança ens deu brindar una garantia per servei i per canvi de recanvis per un mínim de 3 mesos. Amb això ens assegurem que no sofrirà cap tipus de desperfecte i que la nostra inversió és segura. Per poder exercir l’ús de la garantia s’ha de comptar amb la factura de la reparació.

Transparència

Durant la comunicació taller – client és important preguntar sobre les avaries que té i com es van a reparar. A més, indicar el motiu de cada operació que realitzaran en el nostre vehicle i quin va ser el motiu de l’avaria.

Personal qualificat

És important que el personal del taller siguin tècnics en mecànica qualificats per assegurar-nos que el nostre vehicle està en bones mans.

Triar el nostre taller habitual

Nostra elecció també es pot guiar per la confiança. Així, pot ser una bona opció acudir al nostre taller de sempre. Al nostre mecànic habitual li serà molt més fàcil localitzar la causa d’una avaria que a un professional que ho toqui per primera vegada.