El motor d’arrencada és una part imprescindible del sistema d’encesa dels cotxes de combustió, tant dièsel com gasolina. La seva funció és fer arrencar el motor de combustió del cotxe. Per a això, s’alimenta d’un corrent de petits imants, i es posa en funcionament en girar la clau de contacte. Seguidament, gira el motor i es produeix la seva arrencada.
Encara que és un procés que sembla ser molt simple realment no és així, ja que és necessari que hi hagi el suficient flux d’aire que es produeix amb el gir del motor, per la qual cosa si aquest no gira, el cotxe no encendrà. El motor d’arrencada s’encarrega de fer girar el motor durant l’encesa perquè es desenvolupi tot el procés de combustió i el cotxe encengui.
Està instal·lat a un volant amb corona dentada que se situa en l’extrem del cigonyal. Quan el motor gira, el motor d’arrencada deixa de funcionar, immediatament es deté el solenoide, es retreu la vareta i es desenganxa el pinyó que l’uneix al volant, a fi d’evitar que es produeixin danys en ell.
Si en girar la clau el motor no arrenca, no encén o el fa i es per a immediatament, pot ser un indicatiu que la bateria o el motor d’arrencada estiguin fallant. Per a determinar l’origen de la fallada, el més recomanable és provar la bateria. Per a això, has d’encendre les llums del cotxe. Si estan febles o opaques, és senyal que la bateria està fallant. En cas contrari, caldrà revisar-ho en un taller mecànic a Figueres.
Actualment hi ha diversos tipus de motors d’arrencada, entre ells:
- Motors amb dispositius de gobelet.
- Motors amb circuit mecànic accionat a mà.
- Motors amb induït o lliscant.
- Commutadors.
- Commutadors electromagnètics.
I, generalment, estan formats per les següents parts:
- Armadura.
- Commutador.
- Raspalls del motor d’arrencada.
- Solenoide del motor.
- Èmbol.
- Forqueta de palanca.
- Pinyó.
- Bobines de camp del motor d’arrencada.
