+34 972 502 057 / +34 649 859 282 - Carrer Esculapi, 3 - Figueres 17600 (Girona)
Què revisar i canviar als 100.000 km un cotxe?

Què revisar i canviar als 100.000 km un cotxe?

Quan ens acostem als 100.000 km un cotxe, és convenient fer una bona revisió (canviar les bugies, refrigerant, líquid de frens i vàlvules, a més de revisar de nou les pastilles de fre al costat dels discos i amortidors) ja que és possible que estiguem a mig camí de la vida del nostre cotxe.

Recorda, realitzant un manteniment preventiu del cotxe, probablement t’evitaràs molts contratemps en forma d’avaria.

Què hem de revisar i comprovar als 100.000 km un cotxe?

Quan arribem als 100.00 km del cotxe, què hem de revisar i comprovar? Podeu tenir en compte les següents recomanacions genèriques:

  • Revisar l’estat en el qual es troba el líquid refrigerant.
  • Revisar olis del diferencial i de la caixa del canvi.
  • Substituir el líquid de la direcció assistida una vegada aconseguit els 100.000 km.
  • Canviar el filtre de combustible. Així garantiràs un subministrament constant de carburant lliure d’impureses al motor.
  • Revisió visual dels diferents components que se situen en l’obertura motora i que són claus per al correcte funcionament del propulsor, com ara les corretges auxiliars (busques fissures o un desgast pronunciat) o els diferents maniguets i tubs.

Si has arribat als 10.000 km del teu cotxe confia en Albert Lacosta Taller. Ens dediquem a la reparació i manteniment de cotxes i furgonetes des de l’any 1975. Ens trobaràs a Figueres. Oferim serveis mecànics de primera qualitat.

Font: Autobild

Cada quant temps és necessari fer la revisió del cotxe?

Cada quant temps és necessari fer la revisió del cotxe?

Fer la revisió del cotxe de periòdicament és una qüestió de seguretat i una manera de prevenir danys i futures avaries que poden resultar molt costoses. Cada fabricant recomana una certa periodicitat en les revisions, en funció del temps transcorregut i/o el quilometratge recorregut del cotxe.

Per a saber cada quant temps cal fer la revisió del cotxe generalment es consultaba el llibre de manteniment per a conèixer les indicacions del fabricador, però ara, amb l’avanç de la tecnologia, els cotxes nous disposen d’instruccions digitals accessibles a través del port OBD del propi cotxe.

Quan el cotxe és nou, s’han de complir les revisions en el temps o quilometratge establert pel fabricant. En cas contrari, si el temps de garantia de fàbrica caduca, haurem de cobrir de la nostra butxaca qualsevol dany o avaria.

Un cop finalitzat el temps de garantia, el més recomanable és fer la revisió en funció dels temps de vigència de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV). No es tracta només de fer-ho per passar la prova, sinó també per seguretat i per a cuidar l’estat general del cotxe i garantir el seu bon funcionament.

Garantir que el motor compti amb l’oli adequat i en bon estat, així com el filtre d’oli i el filtre d’aire, és vital per a evitar danys i allargar la seva vida útil; per això s’han de revisar i substituir de manera periòdica.

Per descomptat, si es detecta alguna petita fallada és important visitar al més aviat possible el teu taller mecànic a Figueres per a evitar que es produeixin danys majors. Cal recordar que un manteniment adequat permet allargar la vida útil del cotxe i és una inversió que permet estalviar diners en despeses de reparacions futures.

Què és el motor d’arrencada d’un cotxe?

Què és el motor d’arrencada d’un cotxe?

El motor d’arrencada és una part imprescindible del sistema d’encesa dels cotxes de combustió, tant dièsel com gasolina. La seva funció és fer arrencar el motor de combustió del cotxe. Per a això, s’alimenta d’un corrent de petits imants, i es posa en funcionament en girar la clau de contacte. Seguidament, gira el motor i es produeix la seva arrencada.

Encara que és un procés que sembla ser molt simple realment no és així, ja que és necessari que hi hagi el suficient flux d’aire que es produeix amb el gir del motor, per la qual cosa si aquest no gira, el cotxe no encendrà. El motor d’arrencada s’encarrega de fer girar el motor durant l’encesa perquè es desenvolupi tot el procés de combustió i el cotxe encengui.

Està instal·lat a un volant amb corona dentada que se situa en l’extrem del cigonyal. Quan el motor gira, el motor d’arrencada deixa de funcionar, immediatament es deté el solenoide, es retreu la vareta i es desenganxa el pinyó que l’uneix al volant, a fi d’evitar que es produeixin danys en ell.

Si en girar la clau el motor no arrenca, no encén o el fa i es per a immediatament, pot ser un indicatiu que la bateria o el motor d’arrencada estiguin fallant. Per a determinar l’origen de la fallada, el més recomanable és provar la bateria. Per a això, has d’encendre les llums del cotxe. Si estan febles o opaques, és senyal que la bateria està fallant. En cas contrari, caldrà revisar-ho en un taller mecànic a Figueres.

Actualment hi ha diversos tipus de motors d’arrencada, entre ells:

  • Motors amb dispositius de gobelet.
  • Motors amb circuit mecànic accionat a mà.
  • Motors amb induït o lliscant.
  • Commutadors.
  • Commutadors electromagnètics.

I, generalment, estan formats per les següents parts:

  • Armadura.
  • Commutador.
  • Raspalls del motor d’arrencada.
  • Solenoide del motor.
  • Èmbol.
  • Forqueta de palanca.
  • Pinyó.
  • Bobines de camp del motor d’arrencada.
Com mantenir en bon estat el turbocompressor per a evitar avaries

Com mantenir en bon estat el turbocompressor per a evitar avaries

El turbocompressor és una de les peces del cotxe que requereix d’un manteniment senzill. No obstant això, és una de les peces que per desconeixement tendeix a ser descurada. Això pot ocasionar que el seu temps de vida útil disminueixi considerablement. Encara que estan fabricats per a uns 250.000 km, a vegades a penes aconsegueixen superar els 10.000 km.

Com evitar avaries en el turbocompressor

Per a evitar avaries en el turbocompressor que minimitzin la seva vida útil i obliguin a reemplaçar-lo, és important prendre algunes metgesses bàsiques que garanteixen el seu funcionament adequat; una d’elles és evitar fortes accelerades en fred, és a dir, abans que el motor aconsegueixi una temperatura superior als 80 °C. Això es deu al fet que el turbo no estarà ben lubrificat fins que aconsegueixi el seu punt òptim de fluïdesa.

Altres recomanacions per a mantenir en bon estat el turbocompressor són:

  • Evitar elevar les revolucions del motor quan el cotxe estigui aturat o en punt mort i,
  • Evitar desconnectar el motor de sobte, ja que pot ocasionar el desgast prematur en el turbocompressor degut a una inadequada lubricació i refrigeració. És millor deixar un o dos minuts al ralentí, així la turbina baixarà de manera progressiva les revolucions i es refredarà.

Per a protegir i allargar la vida del turbocompressor és necessari considerar dos elements clau: la temperatura i la lubricació. Per això és necessari utilitzar el tipus oliï adequat a les necessitat i quilometratge del motor considerant sempre les recomanacions del fabricant del cotxe. A més, és important triar un oli de bona qualitat.

Perquè l’oli pugui desenvolupar tota la seva funcionalitat, el motor ha de comptar amb filtres d’oli i d’aire de bona qualitat, els quals deuen revisats i substituïts en forma periòdica per a evitar que partícules de carbó o de brutícia entrin al turbocompressor i afectin en el seu funcionament.

Finalment, et recordem que també has de revisar de manera periòdica els maniguets del turbocompressor per a verificar que no s’hagin afluixat o estiguin escrostonats.

10 distraccions al volant que hem d’evitar

10 distraccions al volant que hem d’evitar

Sortir-nos de la via, topar amb un altre coche..son alguns dels tipus d’accidents que es poden produir fàcilment per no prestar la màxima atenció a l’volant. A continuació et detallem deu de les distraccions a l’volant més comuns a evitar per no tenir un accident.

Quines són les distraccions al volant més comunes?

  1. Fer ús del mòbil. Utilitzar el telèfon mòbil mentre condueixes està totalment prohibit, sempre que no facis servir un sistema de mans lliures. Oblida fer servir el mòbil mentre condueixes, sobretot per enviar missatges de WhatsApp.
  2. Menjar o beure. Si fas un trajecte llarg, és aconsellable hidratar-se. Per menjar o beure, és molt millor parar durant un temps en una zona de descans.
  3. Fumar. Fumar és una altra de les distraccions a l’volant més comuns. Tot i que no està prohibit, pot suposar un risc per a la seguretat viària.
  4. Maquillar-se. Si sols aprofitar els semàfors en vermell o els embussos per maquillar, és preferible que ho facis a casa, ja que això suposa una pèrdua de concentració.
  5. Cercar objectes a la guantera. Espera a aturar el cotxe abans de posar-te a buscar algun objecte a la guantera que necessitis. Això pot suposar que retiris les mans de l’volant i perdis vista de la carretera.
  6. Conversar amb els ocupants del cotxe. Allargar les converses mentre condueixes pot suposar un motiu de distracció.
  7. Apartar la vista de la carretera. Quan conduïm per bells paisatges, observar l’entorn … són factors que ens poden fer apartar la vista de la carretera. A més de perdre temps de reacció, és un gran perill que pot provocar accidents.
  8. Posar la ràdio o el climatitzador. Les distraccions a l’volant mentre poses en marxa el climatitzador també són molt comuns. Pujar o baixar la temperatura, canviar d’emissora o pujar el volum, són gestos que ens fan apartar la vista de la via, sobretot ara que cada vegada hi ha més cotxes amb pantalles tàctils. És preferible triar la música i la temperatura de l’cotxe abans d’emprendre el viatge. Els sistemes de control per veu o els comandaments al volant són una gran ajuda en aquest sentit.
  9. Programar el GPS. És una altra de les distraccions a l’volant més freqüents i perilloses, ja que introduir una adreça al navegador obliga a apartar moltes vegades la vista de la carretera i a retirar les mans de l’volant. Intenta programar sempre el navegador abans d’iniciar la marxa.
  10. Viatjar amb nens. Si viatges amb nens, planifica bé el teu viatge perquè estiguin entretinguts durant la major part de l’trajecte.

Recorda que mentre condueixes no només has de tenir en compte aquestes distraccions a evitar, sinó també qualsevol altra que et posi en risc d’accident.

Com posar a punt el cotxe abans de l’estiu

Com posar a punt el cotxe abans de l’estiu

L’arribada de l’estiu és una època ideal per a posar a punt el cotxe en el taller mecànic per a preveure possibles avaries. El recomanable, és portar el nostre vehicle al taller mecànic per a revisar quins elements necessiten la seva posada a punt. Generalment, aquests són els més essencials:

Quins elements revisar per a posar a punt el cotxe?

 

Revisió i canvi d’oli i filtres

L’oli s’encarrega de mantenir lubrificat el motor per a minimitzar les friccions que produeixen desgast. El filtre d’oli evita que les impureses entrin en el sistema de lubricació. El filtre d’aire evita que entrin partícules de brutícia, garantint l’entrada d’aire net al motor.

És important fer el canvi d’oli i filtres de manera periòdica, i emprar un oli adequat per al motor del cotxe. Pots seguir les recomanacions del fabricador, en funció del quilometratge que porti recorregut el motor.

Comprovar l’estat dels pneumàtics

Les rodes són el punt de contacte del cotxe amb l’asfalt, per la qual cosa sofreixen un continu desgast. Això fa que sigui necessari revisar els pneumàtics de manera periòdica per a verificar el seu estat i així garantir un major nivell de seguretat durant la conducció. A més, aquesta revisió ajudarà a allargar la vida útil dels pneumàtics.

Revisió de líquids

També és essencial revisar el nivell de líquids que necessita el cotxe per a funcionar, entre ells tenim:

  • El líquid de frens, que, a un nivell adequat, permet frenar de manera eficaç i a menor distància.
  • El refrigerant, que permet que el motor mantingui la temperatura adequada.
  • I l’aigua de l’eixugaparabrisa.

Revisió de llums

Les llums és uns altres dels elements necessaris a revisar per a posar a punt el cotxe , ja que estan dissenyades per a brindar visibilitat en hores nocturnes o llocs foscos, indicar a altres conductors quan frenem o quan detenim el vehicle a causa d’alguna possible avaria.