L’oli de motor per a cotxes dièsel s’ha d’escollir segons les indicacions del fabricant, la viscositat recomanada, la normativa de l’oli i el tipus de motor. No tots els cotxes dièsel utilitzen el mateix oli, i escollir-ne un d’incorrecte pot afectar el rendiment, el consum, el filtre de partícules i la vida útil del motor.
Quin oli porta un cotxe dièsel?
Per saber quin oli necessita un cotxe dièsel, el més important és consultar el manual del vehicle o la fitxa tècnica de manteniment. Allí s’indica la viscositat adequada, com ara 5W30, 5W40 o 0W30, i les homologacions que ha de complir l’oli.
En els motors dièsel moderns, especialment els que incorporen filtre de partícules DPF o FAP, és habitual utilitzar olis específics de baix contingut en cendres, coneguts com a olis “low SAPS”. Aquests ajuden a protegir el sistema anticontaminació i eviten obstruccions prematures.
Què significa 5W30 o 5W40?
Les xifres de l’oli indiquen el comportament a diferents temperatures.
El primer número, acompanyat de la lletra W, fa referència al rendiment de l’oli en fred. Com més baix és aquest nombre, millor flueix l’oli en arrencar el motor a temperatures baixes.
El segon número indica la viscositat de l’oli quan el motor és calent. Per exemple, un 5W40 manté una viscositat una mica superior a alta temperatura que un 5W30.
Això no vol dir que un sigui sempre millor que un altre. Lelecció correcta depèn del motor, de lús del vehicle i de la recomanació del fabricant.
És millor 5W30 o 5W40 per a un cotxe dièsel?
No hi ha cap resposta única. A molts cotxes dièsel actuals s’utilitza oli 5W30, sobretot quan el fabricant busca reduir consums i emissions. En altres casos, es pot recomanar 5W40, especialment en motors amb més quilòmetres o determinades condicions dús.
El més important és no triar l’oli només per costum, preu o marca. Un oli pot semblar adequat per la viscositat, però no complir l’homologació específica que necessita el motor.
Oli per a cotxes dièsel amb filtre de partícules
Si el teu cotxe dièsel té filtre de partícules, és fonamental utilitzar un oli compatible amb un sistema DPF o FAP . Aquest tipus dʻoli està formulat per generar menys residus durant la combustió i ajudar a conservar el sistema dʻescapament en bon estat.
Usar un oli no adequat pot accelerar la saturació del filtre de partícules, provocar avisos al quadre d’instruments i augmentar el risc d’avaries costoses.
Cada quant canvieu l’oli en un cotxe dièsel?
El canvi d’oli depèn del model del vehicle, el tipus d’oli i l’ús del cotxe. Com a referència general, molts fabricants recomanen canviar-lo entre els 15.000 i els 30.000 km, encara que en trajectes urbans, recorreguts curts o conducció exigent pot ser recomanable avançar-ne el manteniment.
A més de l’oli, també convé substituir el filtre d’oli per garantir una lubricació correcta del motor.
Què passa si poso un oli incorrecte?
Utilitzar un oli inadequat pot provocar una lubricació deficient, més desgast intern, augment del consum, problemes al turbo, fallades al filtre de partícules o pèrdua d’eficiència del motor.
Per això, abans d’omplir o canviar l’oli, convé assegurar-vos que compleix exactament les especificacions del vehicle.
Tens dubtes sobre quin oli necessita el teu cotxe dièsel?
A Albert Lacosta Taller revisem quin oli de motor per a cotxes dièsel necessita el teu vehicle segons la marca, el model, el quilometratge i les recomanacions del fabricant.
Si no saps quin oli porta el cotxe o ha arribat el moment de fer el canvi, vine al nostre taller i t’assessorarem per mantenir el motor en bon estat.