El aceite de motor para coches diésel debe elegirse según las indicaciones del fabricante, la viscosidad recomendada, la normativa del aceite y el tipo de motor. No todos los coches diésel utilizan el mismo aceite, y escoger uno incorrecto puede afectar al rendimiento, al consumo, al filtro de partículas y a la vida útil del motor.
¿Qué aceite lleva un coche diésel?
Para saber qué aceite necesita un coche diésel, lo más importante es consultar el manual del vehículo o la ficha técnica de mantenimiento. Allí se indica la viscosidad adecuada, como 5W30, 5W40 o 0W30, y las homologaciones que debe cumplir el aceite.
En los motores diésel modernos, especialmente los que incorporan filtro de partículas DPF o FAP, es habitual utilizar aceites específicos de bajo contenido en cenizas, conocidos como aceites “low SAPS”. Estos ayudan a proteger el sistema anticontaminación y evitan obstrucciones prematuras.
¿Qué significa 5W30 o 5W40?
Las cifras del aceite indican su comportamiento a diferentes temperaturas.
El primer número, acompañado de la letra W, hace referencia al rendimiento del aceite en frío. Cuanto más bajo es ese número, mejor fluye el aceite al arrancar el motor en temperaturas bajas.
El segundo número indica la viscosidad del aceite cuando el motor está caliente. Por ejemplo, un 5W40 mantiene una viscosidad algo superior a alta temperatura que un 5W30.
Esto no significa que uno sea siempre mejor que otro. La elección correcta depende del motor, del uso del vehículo y de la recomendación del fabricante.
¿Es mejor 5W30 o 5W40 para un coche diésel?
No hay una respuesta única. En muchos coches diésel actuales se utiliza aceite 5W30, sobre todo cuando el fabricante busca reducir consumos y emisiones. En otros casos, puede recomendarse 5W40, especialmente en motores con más kilómetros o determinadas condiciones de uso.
Lo importante es no elegir el aceite solo por costumbre, precio o marca. Un aceite puede parecer adecuado por su viscosidad, pero no cumplir la homologación específica que necesita el motor.
Aceite para coches diésel con filtro de partículas
Si tu coche diésel tiene filtro de partículas, es fundamental utilizar un aceite compatible con un sistema DPF o FAP. Este tipo de aceite está formulado para generar menos residuos durante la combustión y ayudar a conservar el sistema de escape en buen estado.
Usar un aceite no adecuado puede acelerar la saturación del filtro de partículas, provocar avisos en el cuadro de instrumentos y aumentar el riesgo de averías costosas.
¿Cada cuánto se cambia el aceite en un coche diésel?
El cambio de aceite depende del modelo del vehículo, el tipo de aceite y el uso que se haga del coche. Como referencia general, muchos fabricantes recomiendan cambiarlo entre los 15.000 y los 30.000 km, aunque en trayectos urbanos, recorridos cortos o conducción exigente puede ser recomendable adelantar el mantenimiento.
Además del aceite, también conviene sustituir el filtro de aceite para garantizar una correcta lubricación del motor.
¿Qué pasa si pongo un aceite incorrecto?
Utilizar un aceite inadecuado puede provocar una lubricación deficiente, mayor desgaste interno, aumento del consumo, problemas en el turbo, fallos en el filtro de partículas o pérdida de eficiencia del motor.
Por eso, antes de rellenar o cambiar el aceite, conviene asegurarse de que cumple exactamente con las especificaciones del vehículo.
¿Tienes dudas sobre qué aceite necesita tu coche diésel?
En Albert Lacosta Taller revisamos qué aceite de motor para coches diésel necesita tu vehículo según la marca, el modelo, el kilometraje y las recomendaciones del fabricante.
Si no sabes qué aceite lleva tu coche o ha llegado el momento de hacer el cambio, ven a nuestro taller y te asesoraremos para mantener el motor en buen estado.