Els llums intermitents són un element de seguretat fonamental. Indicar un canvi de direcció o un avançament sense que els llums intermitents funcionin pot causar un accident. Si els llums del teu cotxe no encenen, parpellegen massa ràpid o massa lent, o només funcionen en una banda, alguna cosa falla. Aquí t’ho expliquem.
Què són els llums intermitents i per a què serveixen?
Els llums intermitents (també anomenats direccionals o senyals de gir) són els llums ambre que parpellegen a la part davantera i posterior del vehicle per indicar que giraràs o canviar de carril. Quan s’activen totes quatre alhora, s’anomenen llums d’emergència o avisadors de perill.
El funcionament correcte dels llums intermitents és obligatori per passar la ITV i és un requisit legal per circular.
Per què no funcionen els llums intermitents: causes més comunes
1. Bombeta fosa
És la causa més habitual que els llums fallin. Quan una bombeta de l’intermitent es fon, el circuit elèctric detecta un canvi en la resistència i el relé d’intermitència reacciona fent que els llums restants parpellegin més ràpidament del normal. Aquest parpelleig accelerat és el senyal d’avís clàssic que tens una bombeta fosa.
Solució: substituir la bombeta fosa. Amb cotxes moderns amb leds, el diagnòstic pot ser més complex.
2. Fusible cremat
Si el fusible del circuit dels llums s’ha cremat, deixen de funcionar del tot. Comprova la caixa de fusibles (sol estar a l’habitacle o al motor) i busca el fusible corresponent. Si el fusible es torna a cremar en reemplaçar-lo, hi ha un curtcircuit que necessita diagnòstic professional.
3. Relé d’intermitència defectuós
El relé dintermitència és el component electrònic que genera el parpelleig de les. Si falla, els intermitents poden no encendre, parpellejar de forma irregular o quedar-se fixos. Als cotxes més moderns, aquesta funció la gestiona directament la centraleta del vehicle.
4. Problemes amb el commutador de la columna de direcció
El comandament de les llums (la palanca darrere del volant) pot tenir contactes desgastats o trencats. Si el comandament està en mal estat, poden no activar-se o funcionar de manera intermitent i irregular.
5. Fallada al cablejat o connexions amb corrosió
Els cables que van a les llums del darrere o davanteres poden patir corrosió, trencament o mal contacte. Un mal contacte genera comportaments erràtics: els llums de vegades funcionen i de vegades no.
6. Fallada a la centraleta del vehicle (cotxes moderns)
Als vehicles actuals, els llums intermitents estan gestionats per mòduls electrònics. Una fallada a la centraleta de carrosseria (BCM) pot afectar el funcionament dels intermitents juntament amb altres funcions elèctriques. Cal connectar un escàner de diagnòstic per llegir els codis derror.
Per què parpellegen molt ràpid?
El parpelleig accelerat és un senyal que una o més bombetes del circuit estan foses. És el sistema autodiagnòstic del cotxe avisant-te d’un problema. Comproveu visualment quina llum no està encenent i substituïu-la. Si el parpelleig ràpid persisteix encara que hagis canviat les bombetes, pot haver-hi un problema amb el relé o el cablatge.
Per què les parpellegen molt lent?
Un parpelleig més lent del normal pot indicar un excés de càrrega al circuit (per exemple, si s’han instal·lat bombetes LED sense el resistor adequat en un cotxe dissenyat per a bombetes halògenes) o un relé d’intermitència defectuós.
Per què només funcionen els llums intermitents d’una banda?
Si només funcionen els llums intermitents del costat dret o només els del costat esquerre, el problema és al circuit específic d’aquest costat: una bombeta fosa, un fusible o un problema de cablatge localitzat.
Diagnòstic elèctric a Taller Albert Lacosta
Si els llums del teu cotxe no funcionen correctament, al nostre taller de Figueres comptem amb eines de diagnòstic electrònic per identificar exactament on és la decisió: des d’una simple bombeta fins a un problema de centraleta.
Demana cita al taller i ho revisem.
Taller Albert Lacosta — Mecànica i reparació a Figueres (Girona)