Quan canviar l’oli i el filtre del cotxe?

by albertlacosta | febr. 9, 2022 | Consells

Els canvis d’oli són necessaris no només per evitar que l’automòbil es faci malbé en l’arrencada, sinó també per evitar que se sobreescalfi i mantenir el motor net en tot moment. Per això, saltar-se aquest pas pot produir problemes (i algun ensurt) si no recordes quan canviar l’oli del teu vehicle.

Quan he de canviar l’oli i el filtre?

Si no estàs segur de quan has de canviar l’oli i el filtre del teu cotxe, consulta el manual del fabricant del cotxe on indica els intervals de canvi d’oli, que generalment són entre 7.500 i 15.000 quilòmetres (segons la data de fabricació) . Tot i així, recorda que aquestes són només directrius generals, ja que el teu cotxe pot tenir un interval diferent depenent de la seva edat, les condicions de conducció, etc.

Per estar segur, sempre és millor pecar de previngut i canviar l’oli i el filtre del cotxe amb més freqüència que amb menys. Si ho fas, t’asseguraràs que el teu cotxe funcioni sense inconvenients i de manera eficient durant anys.

Si ha passat un temps des del darrer canvi d’oli i filtre, o no recordes quan es va fer, probablement sigui el moment de fer-ho. ¡Sempre és millor prevenir que lamentar!

¿Dónde puedo cambiarlo?

Teniu diverses opcions a l’hora de canviar l’oli i el filtre del cotxe. Pots fer-ho tu mateix, és clar, que és l’opció més rendible. Tot i això, si no confies en les teves habilitats o no tens temps, sempre pots portar-lo a un taller mecànic a Figueres.

Claus per mantenir el cotxe en òptimes condicions

by albertlacosta | des. 9, 2021 | Consells

Tots sabem com n’és d’important mantenir el cotxe en bon estat. L’única manera de fer-ho és assegurant-nos que està ben cuidat en tot moment. Però, què vol dir això? I, el que és més important, com fer-ho? Al següent article, anem a veure algunes de les coses més importants que has de recordar per mantenir el teu cotxe en perfecte estat.

Amortidors: són importants per mantenir l’estabilitat del cotxe a la carretera i s’han de revisar almenys una vegada a l’any.

Oli: assegura’t de canviar l’oli cada 5.000 quilòmetres o cada tres mesos, cosa que passi primer. No fer-ho pot provocar danys al motor.

Netejaparabrises: substitueix-lo cada sis mesos aproximadament per garantir una bona visibilitat durant la conducció.

Escombretes eixugaparabrises: substituir les escombretes del eixugaparabrises almenys una vegada a l’any.

Bateria del cotxe: si el cotxe no arrenca, pot ser perquè la bateria està feble. Fes que la revisin i la substitueixin si cal.

Diferencial: assegura’t que el diferencial s’omple amb el tipus d’oli correcte i està en bones condicions.

Bugies i cables: assegura’t substituir les bugies i els cables cada milers de quilòmetres. Això és per prevenir danys al motor.

Pneumàtics: comprova regularment el desgast dels pneumàtics, assegura’t que estan en bon estat i rota’ls cada pocs milers de quilòmetres aproximadament.

Líquid refrigerant: assegura’t que tens prou líquid refrigerant al cotxe per evitar danys al motor; comprova també que el tap del radiador està ben instal·lat.

Aquestes són només algunes de les coses que cal recordar per mantenir el teu cotxe en bon estat. Per obtenir més consells, assegureu-vos de consultar el manual del cotxe o porteu-lo a un mecànic professional a Figueres. Seguint aquests senzills passos, et pots assegurar que tingui un bon manteniment i allarguis la vida útil del teu vehicle.

Cada quant temps és necessari fer la revisió del cotxe?

by albertlacosta | oct. 13, 2021 | Consells

Fer la revisió del cotxe de periòdicament és una qüestió de seguretat i una manera de prevenir danys i futures avaries que poden resultar molt costoses. Cada fabricant recomana una certa periodicitat en les revisions, en funció del temps transcorregut i/o el quilometratge recorregut del cotxe.

Per a saber cada quant temps cal fer la revisió del cotxe generalment es consultaba el llibre de manteniment per a conèixer les indicacions del fabricador, però ara, amb l’avanç de la tecnologia, els cotxes nous disposen d’instruccions digitals accessibles a través del port OBD del propi cotxe.

Quan el cotxe és nou, s’han de complir les revisions en el temps o quilometratge establert pel fabricant. En cas contrari, si el temps de garantia de fàbrica caduca, haurem de cobrir de la nostra butxaca qualsevol dany o avaria.

Un cop finalitzat el temps de garantia, el més recomanable és fer la revisió en funció dels temps de vigència de la Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV). No es tracta només de fer-ho per passar la prova, sinó també per seguretat i per a cuidar l’estat general del cotxe i garantir el seu bon funcionament.

Garantir que el motor compti amb l’oli adequat i en bon estat, així com el filtre d’oli i el filtre d’aire, és vital per a evitar danys i allargar la seva vida útil; per això s’han de revisar i substituir de manera periòdica.

Per descomptat, si es detecta alguna petita fallada és important visitar al més aviat possible el teu taller mecànic a Figueres per a evitar que es produeixin danys majors. Cal recordar que un manteniment adequat permet allargar la vida útil del cotxe i és una inversió que permet estalviar diners en despeses de reparacions futures.

Què és el motor d’arrencada d’un cotxe?

by albertlacosta | set. 13, 2021 | Consells

El motor d’arrencada és una part imprescindible del sistema d’encesa dels cotxes de combustió, tant dièsel com gasolina. La seva funció és fer arrencar el motor de combustió del cotxe. Per a això, s’alimenta d’un corrent de petits imants, i es posa en funcionament en girar la clau de contacte. Seguidament, gira el motor i es produeix la seva arrencada.

Encara que és un procés que sembla ser molt simple realment no és així, ja que és necessari que hi hagi el suficient flux d’aire que es produeix amb el gir del motor, per la qual cosa si aquest no gira, el cotxe no encendrà. El motor d’arrencada s’encarrega de fer girar el motor durant l’encesa perquè es desenvolupi tot el procés de combustió i el cotxe encengui.

Està instal·lat a un volant amb corona dentada que se situa en l’extrem del cigonyal. Quan el motor gira, el motor d’arrencada deixa de funcionar, immediatament es deté el solenoide, es retreu la vareta i es desenganxa el pinyó que l’uneix al volant, a fi d’evitar que es produeixin danys en ell.

Si en girar la clau el motor no arrenca, no encén o el fa i es per a immediatament, pot ser un indicatiu que la bateria o el motor d’arrencada estiguin fallant. Per a determinar l’origen de la fallada, el més recomanable és provar la bateria. Per a això, has d’encendre les llums del cotxe. Si estan febles o opaques, és senyal que la bateria està fallant. En cas contrari, caldrà revisar-ho en un taller mecànic a Figueres.

Actualment hi ha diversos tipus de motors d’arrencada, entre ells:

• Motors amb dispositius de gobelet.
• Motors amb circuit mecànic accionat a mà.
• Motors amb induït o lliscant.
• Commutadors.
• Commutadors electromagnètics.

I, generalment, estan formats per les següents parts:

• Armadura.
• Commutador.
• Raspalls del motor d’arrencada.
• Solenoide del motor.
• Èmbol.
• Forqueta de palanca.
• Pinyó.
• Bobines de camp del motor d’arrencada.

Com mantenir en bon estat el turbocompressor per a evitar avaries

by albertlacosta | ag. 21, 2021 | Consells

El turbocompressor és una de les peces del cotxe que requereix d’un manteniment senzill. No obstant això, és una de les peces que per desconeixement tendeix a ser descurada. Això pot ocasionar que el seu temps de vida útil disminueixi considerablement. Encara que estan fabricats per a uns 250.000 km, a vegades a penes aconsegueixen superar els 10.000 km.

Com evitar avaries en el turbocompressor

Per a evitar avaries en el turbocompressor que minimitzin la seva vida útil i obliguin a reemplaçar-lo, és important prendre algunes metgesses bàsiques que garanteixen el seu funcionament adequat; una d’elles és evitar fortes accelerades en fred, és a dir, abans que el motor aconsegueixi una temperatura superior als 80 °C. Això es deu al fet que el turbo no estarà ben lubrificat fins que aconsegueixi el seu punt òptim de fluïdesa.

Altres recomanacions per a mantenir en bon estat el turbocompressor són:

• Evitar elevar les revolucions del motor quan el cotxe estigui aturat o en punt mort i,
• Evitar desconnectar el motor de sobte, ja que pot ocasionar el desgast prematur en el turbocompressor degut a una inadequada lubricació i refrigeració. És millor deixar un o dos minuts al ralentí, així la turbina baixarà de manera progressiva les revolucions i es refredarà.

Per a protegir i allargar la vida del turbocompressor és necessari considerar dos elements clau: la temperatura i la lubricació. Per això és necessari utilitzar el tipus oliï adequat a les necessitat i quilometratge del motor considerant sempre les recomanacions del fabricant del cotxe. A més, és important triar un oli de bona qualitat.

Perquè l’oli pugui desenvolupar tota la seva funcionalitat, el motor ha de comptar amb filtres d’oli i d’aire de bona qualitat, els quals deuen revisats i substituïts en forma periòdica per a evitar que partícules de carbó o de brutícia entrin al turbocompressor i afectin en el seu funcionament.

Finalment, et recordem que també has de revisar de manera periòdica els maniguets del turbocompressor per a verificar que no s’hagin afluixat o estiguin escrostonats.