by albertlacosta | juny 3, 2025 | Mecànica
La posada a punt de la bateria del cotxe és una tasca essencial si vols evitar ensurts inesperats i assegurar-te que el teu vehicle arrenca sense problemes cada dia. Encara que moltes vegades no donem importància fins que falla, mantenir la bateria en bon estat és més fàcil del que sembla i pot estalviar-te temps i diners.
Aquí et deixem una guia senzilla i pràctica per cuidar la teva bateria i perllongar la vida útil.
Com millorar el rendiment de la bateria?
1. Revisa les connexions amb freqüència
És fonamental que els terminals estiguin ben ajustats i sense signes de corrosió. Una connexió dolenta o l’acumulació d’òxid pot impedir que el corrent flueixi correctament, cosa que redueix el rendiment de la bateria i pot causar errors en l’arrencada.
2. Mantingueu-la neta i seca
La pols, la humitat o qualsevol mena de brutícia poden afectar el funcionament de la bateria. Neteja la part superior amb un drap sec cada cert temps. Així evitaràs possibles curtcircuits i milloraràs la seva eficiència.
3. Vigila el nivell d’electròlit (si s’aplica)
A les bateries amb manteniment, és recomanable comprovar que el nivell d “electròlit estigui dins del rang adequat. Si cal, afegeix només aigua destil·lada, mai de l’aixeta. Això fa que els components interns funcionin correctament.
4. Estalvia energia quan el motor està apagat
Evita deixar encesos els llums, la ràdio o qualsevol accessori elèctric si el motor no està en marxa. Encara que semblin detalls menors, poden descarregar la bateria més ràpid del que t’imagines.
5. Fes revisions periòdiques
Una revisió a temps pot evitar un problema més gran. Demana al teu mecànic de confiança que revisi la bateria durant el manteniment habitual del cotxe. De vegades, una simple revisió visual o una prova de càrrega poden alertar sobre un problema abans que et deixi tirat.
6. Condueix amb regularitat
Usar el cotxe sovint manté la bateria carregada. Si per qualsevol motiu el teu cotxe passa molts dies sense moure’s, considera fer servir un carregador de bateria intel·ligent per evitar que es descarregui completament.
Senyals que alguna cosa no va bé amb la teva bateria
Estar atent a certs símptomes pot ajudar a detectar problemes abans que sigui massa tard:
- El cotxe arrenca amb dificultat, com si li costés encendre.
- Els llums estan més tènues del normal, especialment quan el motor està apagat.
- S’encén el testimoni de bateria al quadre de comandaments. Si veus aquest símbol, no ho ignoris.
Altres aspectes a tenir en compte per a la posada a punt de la bateria del cotxe
Renovació periòdica: per norma general, una bateria té una vida útil d’entre 3 i 5 anys. Si ja ha passat aquest temps, val la pena pensar en un reemplaçament abans que comenci a fallar.
El clima influeix molt: tant el fred extrem com la calor intensa poden reduir la capacitat de la bateria. A l’hivern, si pots, guarda el cotxe a un garatge; a l’estiu busca sempre l’ombra.
Tenir cura del teu cotxe és més fàcil si pares atenció als petits detalls. I la posada a punt de la bateria del cotxe és un dels més importants. Amb aquests consells, pots allargar la vida útil i evitar ensurts en els moments menys oportuns.
Tens dubtes sobre l’estat de la bateria? Visita al nostre taller mecànic de confiança a Figueres i fes una revisió ràpida.
by albertlacosta | maig 6, 2025 | Mecànica
Si tens cotxe, hi ha una peça del motor que no pots passar per alt: la corretja de distribució . Encara que no la vegis a primera vista, és una de les parts més importants del motor. Per què? Perquè sincronitza tot perquè el cotxe funcioni com cal. Si es trenca, el mal pot ser molt car. Però tranquil, aquí t’expliquem tot el que cal saber sobre el canvi de corretja de distribució i com evitar sorpreses desagradables.
Què és la corretja de distribució i per què és tan important?
Pensa a la corretja de distribució com el director d’orquestra del motor. S’encarrega que el cigonyal i l’arbre de lleves treballin junts al ritme perfecte. Gràcies a ella, les vàlvules obren i tanquen al moment just. A més, en molts models també mou la bomba d’aigua, cosa que ajuda a mantenir el motor fresquet.
Com es pot saber si la corretja de distribució està en mal estat?
La major part de les vegades no hi ha senyals clars… fins que és tard. Però alguns símptomes que et poden donar pistes són:
- Sorolls rars (com un grinyol o brunzit).
- Fallades en arrencar.
- Pèrdua de potència.
- Vibracions inusuals.
Si notes alguna cosa, el millor és que et passis pel taller per a una revisió. No val la pena arriscar-se.
Què passa si es trenca la corretja de distribució?
Doncs… el pitjor. Literalment. Una corretja trencada pot causar danys greus al motor, com vàlvules doblegades o pistons danyats. I reparar això et pot costar molt més que haver fet el canvi a temps. Així que ja saps: val més prevenir que pagar una factura enorme.
Cada quant es fa el canvi de corretja de distribució?
Depèn del cotxe, però per norma general els fabricants recomanen canviar-la entre els 60.000 i 150.000 quilòmetres , o cada 5 a 10 anys, cosa que passi abans. L’ideal és mirar el manual del cotxe o consultar-nos directament al taller.
Com saber si ja toca canviar-la?
La millor manera és portar un bon control del quilometratge i fer revisions regulars. Al taller també podem revisar-la visualment i donar-te una opinió professional. En cas de dubte, millor canviar-la!
Toca canviar la corretja de distribució del cotxe?
A Albert Lacosta Taller som aquí per ajudar-te. Revisem el teu vehicle, et donem un pressupost sense compromís i, si cal, fem el canvi de corretja de distribució amb totes les garanties i peces de qualitat.
by albertlacosta | abr. 25, 2022 | Consells, Mecànica
Assegurar-se del bon estat de les rodes del cotxe és imprescindible per circular amb seguretat a la carretera. Encara que no hi hagi una data de caducitat específica per al canvi de pneumàtics del cotxe, cal tenir en compte la seva data de fabricació o els quilòmetres que hi haguem recorregut. Per tant, la seva vida útil pot dependre de diversos factors, a què se suma l’estat de la calçada, la temperatura ambient, l’estat del cotxe i fins i tot la manera de conduir.
Quin és el menor moment per al canvi de pneumàtics?
Tot i així, hi ha indicadors que ajuden a determinar si ha arribat lhora del canvi de pneumàtics del cotxe.
- Quan les rodes perden aire sovint. Per comprovar-ho, fes un seguiment mes a mes comprovant la pressió de l’aire als pneumàtics segons les recomanacions del fabricant.
- Si les rodes presenten algun desgast irregular. També és important revisar que no hi hagi cap esquerda, ja que en cas contrari, això indicarà que les rodes no estan en condicions per circular amb seguretat a la carretera.
- Un altre indicador a tenir en compte és l’adherència a l’asfalt i la frenada. Per exemple, si quan circuleu sobre un asfalt mullat detectareu de seguida que les rodes no frenen prou o no s’adhereixen a l’asfalt amb seguretat.
- Sentir la vibració del volant en conduir també indica que alguna cosa no va bé amb l’alineació o la pressió de les rodes del cotxe. Ho notaràs especialment quan circulis a més velocitat, al voltant dels 90km/h.
- Si us trobeu en alguna d’aquestes situacions, és recomanable que feu una revisió en un taller mecànic a Figueres per trobar la causa i fer el canvi de pneumàtics del cotxe en cas necessari.
Recorda que la normativa actual contempla com a infracció greu circular els pneumàtics en mal estat. Per cada pneumàtic defectuós, la multa pot pujar fins a 200 euros.
by albertlacosta | gen. 5, 2021 | Consells, Mecànica, Motors
Estem en plena època de fred i com és habitual, a tots ens agrada conduir amb la calefacció en el cotxe, ja sigui per a trajectes curts o més llargs. Si vols treure el màxim partit de la calefacció en el cotxe, el primer que has de considerar és establir una temperatura adequada per a usar-la eficientment. Segurament tens més preguntes o dubtes sobre com usar-la de manera òptima. Per aquest motiu, avui hem preparat per a tu els següents consells. Continua llegint!
Consells per a usar la calefacció en el cotxe
Abans d’encendre la calefacció, posa en marxa el cotxe, és a dir, no l’encenguis al mateix moment d’encendre el motor del cotxe. La temperatura ideal per a obtenir la calefacció només l’aconseguiràs quan l’aire de la ventilació estigui calenta. En cas contrari, només aconseguiràs que entre aire fred. Espera a recórrer uns quants quilòmetres per a encendre-la fins que l’agulla de la temperatura hagi pujat almenys, a un quart de l’indicador.
Quan ja tinguis l’aire calent circulant a l’interior del teu vehicle, és hora de distribuir-lo de manera eficient. L’aire calent començarà a notar-se en la part superior, però per a assegurar-te que s’està distribuint de manera homogènia, comprova que també es dirigeix cap als peus.
L’aire calent del cotxe s’obté donis del motor. Això és un gran avantatge, però recorda no forçar el motor del sistema per a aconseguir la màxima temperatura des de l’inici, així evitaràs el desgast prematur del motor i les possibles avaries que poden aparèixer amb el temps a causa d’aquesta practica.
La calefacció en el cotxe consumeix combustible?
Al contrari que en el cas de l’ús de l’aire condicionat en el cotxe, la calefacció no suposa el mateix consum de combustible, ja que són sistemes que funcionen de manera diferent. De fet, la calefacció només consumeix l’energia elèctrica de la bateria que es carrega a través del generador, així que el consum de combustible és mínim. Per aquest motiu, és important que recordis esperar un quilòmetres una vegada encenguis el motor del cotxe. D’aquesta forma, l’aire que vagi entrant en el cotxe anirà escalfat a mesura que s’escalfi el cotxe.
Si tens algun dubte o pregunta, et recordem que sempre pots venir a visitar-nos al nostre taller mecànic a Figueres. Com qualsevol altre element essencial per al bon funcionament del teu vehicle, també és important revisar el funcionament de la calefacció periòdicament.
by albertlacosta | oct. 5, 2020 | Consells, Mecànica
Sabem que per a superar la ITV correctament és recomanable revisar prèviament uns certs elements del cotxe per a evitar posar a risc la nostra pròpia seguretat i la dels altres conductors. A més, ens evitarem de seriosos problemes legals en cas d’accident. Avui et donem alguns consells per a superar la ITV amb tranquil·litat Continua llegint!
Què haig de revisar superar la ITV?
- Revisió mecànica: Comprova que no existeixin taques d’oli al teu lloc habitual d’estacionament. Si fos així, podria ser a causa de la pèrdua d’oli o del líquid de frens de la caixa de canvi. Si això ocorre, podries no passar la inspecció.
- Emissió de Gasos: Has de canviar el filtre de l’aire del motor per a reduir les emissió de gasos del vehicle. Evita que el vehicle aquest fred abans de realitzar la prova, ja que el catalitzador elimina millor els contaminants si aquest està calent.
- Revisió de Pneumàtics: Verifica que el relleu dels pneumàtics tingui més de 1,6 mm. Hauràs de canviar els pneumàtics si aquesta condició no es compleix.
- Llums del Vehicle: Per a passar la ITV amb tranquil·litat és obligatori a les llums del cotxe estiguin en perfecte estat. Verifica el funcionament de les bombetes i, si alguna no funciona correctament, canvia-la abans de realitzar la ITV.
- Carrosseria: Els miralls retrovisors, les llunes i els para-xocs han d’estar en bon estat. Verifica que no tinguin danys i comprova el funcionament dels eixugaparabrises.
- Interior: Estira fortament els cinturons de seguretat i verifica el seu estat. Si funcionen correctament, comprovaràs que es bloquegen i es recullen ràpidament. Revisa també les llums del quadre de comandament. No han d’estar enceses si no presenten fallades.
- Frens: Finalment, verifica l’estat del fre de mà, estaciona’t sobre un pendent i comprova que el vehicle no es mou.
by albertlacosta | juny 10, 2020 | Consells, Mecànica
L’ús de la caixa del canvi automàtica per convertidor de parell s’ha estès i popularitzat en les últimes tres dècades. El seu mecanisme ofereix un funcionament eficient i està format per tres elements essencials: un convertidor de parell, el tren d’engranatges epicicloidal i la mecatrònica, però com funciona una caixa del canvi automàtica?
El funcionament de la caixa del canvi automàtica
El convertidor de parell se situa a la sortida del motor i funciona com un embragatge hidràulic. Per a exemplificar-ho, imagina un recipient ple d’oli que conté dues hèlixs. Una d’elles és la turbina , que està unida el motor, i l’altra es coneix com a bomba, que connecta amb els engranatges de la caixa del canvi. La turbina tenen molt poca força quan el motor gira a ralentí i a penes pot moure el fluid on està continguda.
A mesura que pugen les revolucions del motor augmenta la velocitat de la turbina. Amb aquesta acció es forma una turbulència en l’oli que fa que la bomba funcioni i faci girar els engranatges de la caixa de canvi. És important assenyalar que aquest sistema es produeix a baixes velocitats. L’efecte de lliscament fa que la turbina giri un 2% més ràpid que la bomba.
Els engranatges de la caixa del canvi, o tren d’engranatges epicicloidals o planetaris, giren per l’acció de la bomba. El tren està compost per un engranatge central anomenat sol, tres engranatges que giren entorn d’ell i sobre sí mateixos denominats satèl·lits i un engranatge exterior anomenat corona, que posseeix dents en la seva cara interna que ho fan girar sobre els satèl·lits.
Aquest conjunt d’engranatges pot formar diferents combinacions en bloquejar el gir d’algun dels seus components, donant lloc a diferents relacions de transmissió, la qual cosa produeix les diferents velocitats de desplaçament del cotxe.
La mecatrònica és el sistema que permet bloquejar els engranatges. Inclou un sistema electrònic i un circuit hidràulic. que conté ATF, el mateix fluid contingut en el convertidor, el qual a través d’una sèrie de canals es connecta amb el convertidor.
