Perquè l’aire condicionat del cotxe no refreda prou?

Perquè l’aire condicionat del cotxe no refreda prou?

Davant les condicions extremes de calor, comptar amb l’aire condicionat del cotxe pot arribar a ser vital per qui condueix llargues hores al volant. Per això, és indispensable mantenir-lo en bon estat per evitar desperfectes tècnics i les possibles costoses reparacions.

Si l’aire condicionat del teu cotxe no refreda suficient, és important que segueixis algunes recomanacions per assegurar-te que el mantens en les millors condicions durant l’estiu. Pots revisar si els possibles inconvenients són causats per certes condicions, com:

  • Les avaries en el compressor de l’aire són freqüents, poden obeir al fet que els seus cables no es trobin ben connectats o que estigui cremat. En qualsevol dels casos, és convenient que sigui revisat per experts.
  • Fallades en els filtres, que poden estar simplement bruts o tapats per manca de manteniment. Aquesta avaria no és greu. Ocorre quan l’aire fred s’obstrueix i que, en reemplaçar-ho o netejar-ho, es corregeix fàcilment.
  • Els problemes en l’electricitat de l’aire condicionat del cotxe causats en els fusibles bé per avaries d’ordre elèctric o perquè els fusibles estan cremats.
  • Fugides en el circuit tancat de l’aire que poden registrar pèrdues del gas refrigerant

També és molt recomanable comprovar de tant en tant la integritat de les mànegues, ja que en cas de micro ruptures hi haurà fugides de gas refrigerant amb la consegüent pèrdua de l’eficiència de tot l’aparell.

En resum, l’absència de manteniment de l’aire condicionat pot ser per falta de neteja, escassetat de refrigerant o perquè en usar-ho es produeixen males olors. Tots aquests aspectes han de ser revisats en un taller de reparació de cotxes. A més, quan es carrega l’aire condicionat del cotxe amb més freqüència de la requerida poden existir fugides.

El preu de les càrregues pot variar segons la marca el vehicle. Recorda no descurar el seu manteniment per recuperar el seu deshidratador, filtre o compressor.

 

Quan haig de canviar el líquid refrigerant del vehicle?

Quan haig de canviar el líquid refrigerant del vehicle?

El líquid refrigerant, conegut popularment com a anticongelant, és de vital importància per al correcte funcionament del nostre vehicle. Encara que s’utilitza comunament a l’hivern davant les baixes temperatures, saps que també ajuda a regular o refrigerar el motor davant les altes temperatures extremes?

A l’estiu, especialment a causa de les altes temperatures, és important evitar el sobreescalfament de certs elements del vehicle. La funció principal del líquid refrigerant és protegir el motor absorbint l’excés de calor i evitant el perill que pugui provocar un sobreescalfament.

Què és el líquid refrigerant?

El líquid refrigerant està compost per etilenglicol. L’etilenglicol és un compost químic transparent, incolor i lleugerament espès, que protegeix al motor de les altes temperatures i ajuda a mantenir-ho a una temperatura òptima de funcionament.

L’etilenglicol s’usa comunament com un agent anticogelant en el sistema de refrigeració de l’automòbil.

Funcions del líquid refrigerant en vehicles

  • Lubricar tot el sistema intern de refrigeració, evitant la seva oxidació i corrosió.
  • Evitar l’escalfament del motor.
  • Evitar la congelació del líquid i el trencament o deterioració de peces adjacents.

Quan haig de revisar el líquid refrigerant?

Per assegurar l’òptim rendiment del líquid refrigerant, la majoria dels fabricants de vehicles recomanen que ho revisis cada 20.000 o 30.000 quilòmetres.

A més de revisar-ho, hauràs d’estar atent i canviar-ho per evitar la seva deterioració. Pots comprovar el seu estat i veure que si està brut, ja que presentarà una coloració diferent.

Si el nivell del líquid es troba per sota de l’indicador, és important que ho canviïs al més aviat possible. La deterioració del líquid refrigerant fa que perdi les seves propietats i pugui danyar els components del sistema de refrigeració. A més, si no ho canvies immediatament, posaries posar en risc la integritat del motor.

Recorda, si el sistema de refrigeració del teu vehicle no està en bon estat o tens una pèrdua de líquid refrigerant, es sobreescalfará. Un sobreescalfament del cotxe pot causar una gran varietat de problemes, alguns d’ells a reparar.

Foto de Cotxe creat per aopsan

 

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

Revisar el cotxe a l’estiu és imprescindible per realitzar una posada a punt i fer front a les altes temperatures. A continuació, et detallem els 10 punts bàsics que has de revisar.

10 punts bàsics per revisar el cotxe a l’estiu

1. Nivell d’oli. És molt important comprovar la quantitat i qualitat del lubrificant després dels rigors de l’hivern, perquè amb les gelades el circuit s’ha contret diverses vegades i en circular en tràfic lent el cotxe consumeix més oli del normal.

Els fabricants ens ho posen fàcil en indicar amb dues ratlles o punts els nivells màxim i mínim. Aquest mesurament s’ha de fer sempre amb el motor en fred. En cas contrari, sempre sembla que hi ha massa oli en el circuit.

2. Anticongelant. El nivell d’anticongelant també és important, li quedin o no li quedin gelades per aguantar al cotxe. No fa falta llevar el tap, perquè el got d’expansió té un nivell indicador que sol ser translúcit. Si sospites que pot haver-hi una fugida, el millor és comprar un líquid fluorescent de color groc. Ressalta molt en el sòl si cau per algun lloc.

3. Eixugaparabrisa. El líquid més important dels continguts en el cotxe és el que hi ha en el dipòsit dels netes. Imagina’t que, de sobte, un camió tira un munt de fang d’un toll sobre el parabrisa. Durant la posada a punt, para esment també a l’estat de les escombretes. Després de les gelades de l’hivern també és fonamental perquè el sistema funcioni com ha de ser.

4. Llums. Si algun conductor t’ha donat les llargues sense saber per què, potser sigui perquè estan mal regulades. Aquesta és una operació necessària cada cert temps i amb el regloscopi i un tornavís corregiràs qualsevol defecte en uns segons. No oblidis la posada a punt del sistema de llums. Revisar el cotxe a l’estiu és imprescindible per la teva seguretat en carretera.

5. Líquid de frens. N’hi ha prou amb trepitjar a fons el pedal de fre i veure si baixa el nivell del got d’expansió. Així es comprova que el sistema conserva la seva pressió òptima.

6. Pneumàtics. Has de comprovar tant el seu estat com l’equilibrat. Per valorar el grau de desgast de les cobertes solen portar indicadors en la banda de rodadura, si estan ran del testimoni és hora de canviar-los, el mateix que si aquest és inferior a 3 mm (pots utilitzar una moneda d’euro, si es veu la part platejata, cal posar uns nous).

També has de revisar que els pneumàtics no tinguin talls, perforacions, ni un desgast irregular. Si les quatre ‘gomes’ no estan ben equilibarades, notaràs sorolls, pots i que el volant vibra a velocitat mitjana-alta.

Recorda, finalment, confirmar que la pressió és adequada al que marca el fabricant. En el pilar B del cotxe -al costat del seient del conductor- solen estar indicades les pressions idònies segons la càrrega del vehicle. Aquesta operació també es fa en fred.

7. Bateria. Si veus que surt líquid de la bateria, has de canviar-la i revisar l’alternador. A més, has de procurar mantenir nets els borns i rebutjar la bateria si algun presenta un aspecte estrany (oxidat, rugós…).

8. Suspensió, encès i injecció. Els grinyols, sorolls i el grinyol de les peces, així com el balanceig de la carrosseria en les corbes (quan diem que sembla un vaixell), són símptomes del mal estat de la suspensió. Si el cotxe triga a arrencar, el problema pot estar en l’encès o la injecció.

9. Maniguets i abraçadores. Si tenen esquerdes o serveixen de fuita per als líquids és hora de canviar-los.

10. Bugies, cables i filtres. El fabricant indica els terminis de revisió dels cables i els filtres. Respecte a les bugies, tingues en compte que si estan brutes poden ocasionar problemes en l’arrencada i elevar el consum de combustible.

Y finalment revisa tots els elements auxiliars. Comprova que portes tot l’obligatori i que tot està en bon estat: roda de recanvi (mira la pressió i el dibuix de la mateixa manera que ho has fet en les altres quatre), armilla reflectora, gat, clau i triangles d’emergència.

 

Font: Autobild
Foto de Cotxe creada per freepik

 

Com saber quan és moment de canviar els teus pneumàtics

Com saber quan és moment de canviar els teus pneumàtics

Tret que el teu cotxe compti amb un sistema de control de pressió de pneumàtics, en ocasions és difícil saber si una roda aquesta punxada fins al perillós moment en el qual es perd el control del vehicle o el pneumàtic es deteriora per complet.

Per ajudar-te a evitar aquesta situació, avui volem explicar-te com saber quan és el millor moment de canviar els pneumàtics del teu cotxe.

Encara que els pneumàtics no duren per sempre, generalment tenen un llarg temps d’ús. Depenent de quant temps tinguin i quants quilòmetres hagis recorregut amb ells, sempre hi ha un moment en el qual és necessari reemplaçar-los.

 

Però, quan és moment de canviar els teus pneumàtics?

 

És possible que no sempre puguis detectar fàcilment si els teus pneumàtics estan danyats per saber quan has de canviar-los. Però alguns d’aquests danys, poden ser completament obvis:

 

  • El flanc del pneumàtic està constituït per una goma flexible que s’adapta a les deformacions en fase de rodadura. Són importants per mantenir el pneumàtic rígid. Si hi ha danys en la seva paret lateral, és possible que hagis de canviar el pneumàtic.

 

  • Si observes una bombolla en la paret lateral del pneumàtic significa que hi ha hagut greus danys interns. És important emfatitzar que, en aquest cas, és millor que no condueixis si observes aquest tipus de dany.

 

  • Si notes un tall en el flanc, comprova la seva profunditat. Els talls en els pneumàtics de vegades penetren fins al final. Pots revisar-ho en el teu taller mecànic habitual per evitar qualsevol possible accident.

 

  • En ocasions, pots observar burxades laterals que poden causar danys estructurals. En tal cas, serà necessari reemplaçar el pneumàtic.

 

  • Una altra indicació que pot necessitar reemplaçar els teus pneumàtics és la degradació del rendiment. Un problema de rendiment podria ser una pèrdua d’aire. Si detectes que necessites revisar l’aire dels pneumàtics contínuament, és molt probable que hagis de revisar-ho, ja que aquest és un signe que algun component no aquesta funcionant correctament.

 

5 consells sobre el manteniment i recanvis del teu cotxe

5 consells sobre el manteniment i recanvis del teu cotxe

Adquirir recanvis per al cotxe és alguna cosa molt comú, sobretot si es tracta de cotxes que ja tenen algun temps d’ús i alguns dels seus elements ja van complir amb la seva vida útil. Fins i tot si es tracta de cotxes nous, moltes vegades podem necessitar peces de recanvi ben sigui per un desperfecte, o algun cop o impacte.

Trobar un recanvi de cotxe requereix temps i de dedicació. Per això, avui volem donar-vos 5 consells relacionats amb el manteniment del vostre vehicle. A més, us ajudaran a evitar maldecaps en cas de necessitar comprar qualsevol tipus de recanvi.

Coneix el teu cotxe. Conèixer el teu cotxe i el seu funcionament és vital per detectar a temps qualsevol tipus de fallada. Evitaràs que es produeixin danys majors. Davant qualsevol dubte, acudeix al teu concessionari o taller mecànic de confiança.

Compta amb un pla de manteniment. TTots els vehicles requereixen cert tipus de manteniment d’acord el quilometratge recorregut. Si l’atens en funció del pla de manteniment traçat, podràs adquirir amb temps les peces i additius necessaris al millor preu i qualitat.

Disposa d’un estoc mínim d’algunes de les peces de recanvi habituals com corretges, filtres d’aire, gasolina i oli. D’aquesta forma tindràs un recanvi just al moment de necessitar-ho, a més de disposar d’un temps previ per trobar el millor preu.

El barat surt car. Intentar estalviar diners adquirint recanvis no originals o de segona mà, en general, no és molt bona idea. T’exposes a sofrir avaries a curt termini. Però si vols estalviar una mica, el millor és comparar diversos pressupostos de peces o parts originals i noves, i optar per la millor oferta.

Adquireix les peces de recanvi en llocs de confiança o bé a través d’agents autoritzats. Així garantiràs que la peça que compres és l’original. Moltes de les peces disposen d’algun tipus de garantia. Abans de comprar-la, verifica que serveixin per a la marca i model del teu cotxe.

Com passar la ITV si canvio el motor del meu cotxe?

Com passar la ITV si canvio el motor del meu cotxe?

El canvi de motor és un dels factors de major rellevància que es poden fer en un cotxe. En ocasions, es realitza per reemplaçar-ho per un nou a causa de mals hàbits o bé per canviar-ho per un altre més modern o amb millors prestacions. El Manual de Reformes del Vehicle dicta unes directrius que cal seguir en aquests casos.

 

Com passar la ITV si canvio el motor del meu cotxe?

Si vols canviar el motor del teu vehicle deus saber que, pel que fa a la revisió d’ITV, no és el mateix posar un motor igual al que porta el vehicle que un altre de característiques diferents. Per tant, podràs passar la inspecció periòdica del vehicle sense necessitat d’aportar cap document nou.

En canvi, si la substitució del motor del vehicle es realitza per un altre de diferents característiques ja estaria considerat com a reforma i seria necessari legalitzar-la en una estació ITV.

Per a això, es necessita presentar juntament amb la documentació del vehicle (Permís de Circulació, Targeta d’Inspecció Tècnica original del vehicle i en algunes estacions també se li pot requerir el justificant de pagament del segur obligatori), un informe de conformitat que pugues emès pel propi fabricant del motor i també el certificat de taller mecànic on s’hagi efectuat la reforma. Per poder facilitar aquests tràmits, és necessari disposar de totes les dades tècniques del motor que es vol muntar.

Per tant, a l’hora d’homologar el canvi de motor també serà necessari obtenir el vistiplau de la ITV, on es procedirà a revisar certs aspectes:

  • Emisions
  • Frens
  • Motor i transmisió

 

Quan cal passar la ITV?

Els cotxes i les motos han de passar-la 4 anys després de la seva primera matriculació, quan els cotxes o motos són nous. A partir d’aquesta data serà cada 2 anys fins que tingui el cotxe o moto, 10 anys, a partir d’aquesta data serà cada any.

Font: Ruta 401