L’embragatge és un sistema del cotxe que permet canviar de forma manual les velocitats. És susceptible al desgast per l’ús, així com a avaries, per la qual cosa es fa necessari canviar-lo per a garantir un òptim funcionament del cotxe. Cal esmentar que no hi ha una fórmula per a determinar la vida útil de l’embragatge, ja que durada dependrà de la qualitat del sistema i de la seva cura.
Quan cal canviar l’embragatge del cotxe?
Canviar l’embragatge és una tasca amb cert nivell de complexitat que ha de ser realitzada per personal qualificat. No obstant això, moltes persones decideixen fer-ho per compte propi. Avui us deixem 7 consells per a canviar el kit d’embragatge del cotxe que us seran de molta ajuda per a orientar-vos:
Adquirir un kit d’embragatge que sigui compatible amb el model del cotxe. És recomanable verificar les especificacions del fabricador i el manual del cotxe.
Preparar el lloc on es farà el treball i situar les eines que es necessitaran. Necessitaràs disposar d’un gat hidràulic i suports per a mantenir el cotxe elevat; també ser necessari comptar amb claus de diferents tipus i grandàries, tornavisos i un centrador d’embragatge (generalment inclòs en el kit).
Desconnectar la bateria del cotxe i llevar la roda davantera esquerra, la qual cosa ens permetrà tenir l’espai suficient per a treballar de forma còmoda.
Desacoblar del sistema els controls de l’embragatge, caixa del canvi, transmissió, motor d’arrencada i sensors.
Desmuntar del plat el disc d’embragatge, per a muntar el nou inclòs en el kit. És necessari verificar que el volant bimasa no aquest oxidat. Es recomana escatar-ho amb una escata de gra fi, i tenir molta de cura, ja que és una peça delicada i bastant costosa.
Quan canviïs l’embragatge, és important verificar que el disc quedi assemblat a la perfecció i centrat en el plat. Per a això s’ha d’utilitzar un centrador. En general, els kits ja inclouen aquesta eina. Si el que s’ha adquirit no la inclou, és necessari situar un centrador per separat.
Una vegada s’ha finalitzat la instal·lació és necessari revisar que tot estigui instal·lat correctament i fer una prova del sistema d’embragatge. Recorda que el pedal de l’embragatge ha de quedar a la mateixa altura que el del fre.
Una de les parts clau per al bon funcionament d’un cotxe és, sens dubte, el motor. La potència necessària perquè es desplaci el vehicle, es genera en el motor. Un correcte funcionament del motor aporta seguretat i qualitat en la conducció. Saps com cuidar el motor d’un cotxe?
Consells per a cuidar el motor d’un cotxe
Si vols mantenir el motor del teu cotxe en perfecte estat, segueix alguns consells que marcaran la diferència positivament a curt, mitjà i llarg termini.
Aporta la ventilació suficient al motor del teu cotxe
Tot motor necessita una ventilació adequada. En cas contrari, no podrà realitzar el procés de combustió correcte. El filtre és l’encarregat de dotar d’una bona ventilació al motor. A més, evita que es colin insectes o partícules de pols. És important canviar el filtre de forma regular perquè tot funcioni com cal.
Mantingues una velocitat constant
El motor d’un cotxe rendeix a un nivell molt més alt quan treballa de forma constant. És negatiu fer constants parades i arrencades, pel fet que el motor es desgasta amb aquesta forma de conduir. L’ideal és tractar de mantenir una velocitat constant, no només per al motor, sinó també per al rendiment de gasolina.
Segueix les indicacions de les llums del tauler interior
A vegades és habitual obviar els senyals que van apareixent i desapareixent en el tauler de control del vehicle, ja que són indicadors relacionats amb la pressió de l’oli, la temperatura del motor i entre factors clau per a la cura del cotxe.
En definitiva, existeixen molts altres detalls a tenir en compte perquè el nostre motor funcioni correctament. No obstant això, seguint aquests simples consells, podràs millorar considerablement el manteniment bàsic del motor del teu cotxe.
Les avaries de cotxe a l’hivern tendeixen a augmentar respecte a les altres estacions de l’any. És bastant comú que en aquesta època es presentin fallades en la bateria, problemes en el motor, líquid refrigerant en mal estat, trencament de gomes eixugaparabrises, malament funcionament del sistema de calefacció, etc.
Quines són les avaries més comunes del cotxe a l’hivern?
En el cas de les bateries, les baixes temperatures hivernals fan que perdin certa capacitat de càrrega. Si es tracta de bateries noves o de poca edat, és poc probable que noti l’existència d’aquest problema.
En el cas de les bateries amb 3 o 4 anys d’ús, és possible que a l’hivern perdin totalment la seva capacitat de càrrega. A causa de les exigències del clima, que requereix un major consum elèctric de llums antiboira, calefacció, escalfadors i altres components, fa que les bateries s’afebleixin a l’hivern.
Els escalfadors o bugies de preescalfament en els cotxes dièsel d’injecció indirecta, també tendeixen a danyar-se durant la temporada hivernal. Els escalfadors tenen com a funció escalfar el combustible per facilitar l’arrencada en fred. A l’hivern, el temps d’escalfament pot arribar a triplicar-se, la qual cosa es converteix en un factor que pot reduir la vida útil dels escalfadors.
Les avaries de cotxe hivern també es presenten en els alternadors, ja que les bateries tendeixen a descarregar-se més ràpidament en aquesta època. A causa del fred, els alternadors treballen més intensament, la qual cosa afecta a alguns dels seus components per la constant fricció a la qual estan sotmesos.
Els motors d’arrencada també es veuen afectats pel clima hivernal, ja que necessiten realitzar un sobreesforç per fer que el motor tèrmic pugui girar amb la soltesa necessària per produir l’arrencada. Això es deu al fet que les baixes temperatures causen contracció en els materials i augmenten la viscositat dels lubrificants presents en el motor.
Les avaries del sistema elèctric cotxe es presenten de forma imprevista en components com la bateria, les bugies, l’alternador, alguns fusibles o fins i tot en el motor d’arrencada. Poden causar seriosos inconvenients que han de resoldre’s al més aviat possible.
Quins components poden causar avaries en el sistema elèctric del cotxe?
Vegem quins components poden causar avaries en el sistema elèctric cotxe i com podem resoldre-ho:
Bateria
La bateria és la font d’energia responsable de l’arrencada del cotxe i pot causar que el cotxe es detingui. Una de les fallades més comunes que pot presentar és que perdi la càrrega. Per a això, n’hi ha prou amb connectar els cables auxiliars a la bateria d’un altre cotxe i encendre el nostre. Perquè torni a carregar-se la bateria, és aconsellable circular amb el cotxe durant mitja hora aproximadament. Si encara així no ho aconseguim, serà necessari canviar la bateria.
Bugies
Aquests petits components, units als cables del distribuïdor, són els responsables d’iniciar la combustió. Quan fallen, el cotxe no pot arrencar, o si arrenca, pot funcionar malament i perdre la seva força, fins i tot pot consumir més combustible. Per tant, és recomanable revisar-les i canviar-les segons les recomanacions del fabricador.
Alternador
L’alternador s’encarrega de generar l’energia per recarregar la bateria del cotxe. Si presenta fallades, la bateria no es carregarà i l’electricitat que el cotxe necessita no donarà reposada, per la qual cosa quedarà aturat. També és possible que la fallada no es presenti en l’alternador, sinó que sigui causat per la seva corretja.
Fusibles
Els fusibles del cotxe són vitals en el sistema elèctric del cotxe per protegir els components elèctrics enfront de pujades de tensió. Quan es produeix un bec de tensió, els filaments interns del fusible es trenquen i es talla el subministrament d’energia elèctrica. Els fusibles són fàcils de canviar, per la qual cosa és important portar alguns de recanvi.
Motor d’arrencada
El motor d’arrencada és una peça essencial per fer que el motor s’engegui. Amb el pas del temps i ús pot avariar-se, causant que el cotxe no arrencada.
Dissenyar cotxes amb models de baix consum, és una tendència actualment expressada en la fabricació de cotxes per estalviar gasolina. A més, els motors són més petits i amb menys cilindres, i la majoria de les marques compten amb sistemes de gestió i combustió que són anticontaminants.
En realitat, fabricar cotxes amb l’objectiu d’estalviar en gasolina, segueix complir amb les normatives internacionals de reducció d’emissions de contaminants. No obstant això, no sempre es condueix en aquestes condicions per aconseguir una conducció eficient. Avui us expliquem alguns dels passos a realitzar per estalviar combustible al màxim.
Planificar el viatge
Un viatge que es planifica permet que s’arribi de forma ràpida, segura i fàcil a la destinació prevista i s’aconsegueix una conducció de qualitat en estalviar més combustible. Cal tenir en compte que perllongar un viatge tan sols per una hora, genera un augment en el consum de fins a un 14 per cent.
Comprovar la pressió dels pneumàtics
Els fabricants de cotxes indiquen la pressió que han de tenir els pneumàtics, i fins i tot indiquen com conduir eficientment segons les condicions climatològiques amb la finalitat de tenir viatges més segurs. En general, si circules a una pressió de 0,5 bars per sota del normal, es reduirà el rendiment del combustible en aproximadament un 2% en vies urbanes i 4% en vies suburbanes.
Reduir les càrregues extremes
Viatjar amb un volum i repartiment de la càrrega racional permet que la marxa durant el viatge sigui més convenient. Quan es condueix amb un pes innecessari, es genera més consum de combustible en almenys un 6%.
Arrencar i accelerar
Es recomana usar la marxa en primera en iniciar i canviar a segona velocitat als segons de l’arrencada, ja que començar la marxa lentament estalvia fins a un 11 per cent de combustible. Accelerar bruscament augmenta el consum.
Els frens són una part essencial dels elements de seguretat d’un vehicle. Amb el pas del temps, les pastilles de fre es van desgastant. Per això, avui t’expliquem quan convé canviar-les i perquè és important revisar-les.
Quan cal canviar les pastilles de fre?
Hem de canviar les pastilles de fre depenent del tipus de vehicle que tinguem i de l’ús que realitzem. Per exemple, si uses molt el cotxe en ciutat es desgastessin abans que viatjant per carretera.
De forma orientativa, podem revisar el desgast de les pastilles de fre a partir dels 25.000 km. En general, les pastilles posteriors solen durar gairebé el doble que les davanteres.
Però la *mayoria dels vehicles disposen d’un testimoni de desgast. Des del quadre d’instruments podem controlar en quina situació es troben les pastilles freno o quan estan arribant al final de la seva vida útil, avisant-nos amb una llum de fre. Segons el fabricant del vehicle, la llum informativa en el quadre d’instruments podrà indicar de dos a tres tipus de situacions:
Quan tenim el fre de mà activat el testimoni de frens s’encendrà en vermell amb un signe d’exclamació (!) o amb la lletra (P).
Quan tenim el fre de mà desactivat però el testimoni de frens indica la llum vermella d’exclamació, és possible que el líquid de frens estigui molt baix.
Quan el testimoni de frens s’encén en groc, indica que les pastilles de fre ja estan desgastades. Arribats a aquest punt, és important canviar-les, ja que podrien estar danyant els discos
Com comprovar de forma visual el desgast de les pastilles?
Per comprovar de forma visual el desgast de les pastilles davanteres només hem d’observar quin és el seu grossor, Si el material que entra en contacte amb els discos s’està acabant, significa que ja està arribant al seu límit d’ús. Recorda, intenta evitar conduir amb unes pastilles molt desgastades, ja que els discos poden sofrir desgast i danyar-los. Si no saps com comprovar el grossor de les pastilles, acudeix a un taller mecànic a Figueres perquè t’indiqui com controlar-ho.
Para ofrecer las mejores experiencias, utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. El consentimiento de estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o las identificaciones únicas en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional
Sempre actiu
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferències
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
