Las infracciones más frecuentes en camiones y autobuses

Las infracciones más frecuentes en camiones y autobuses

Las infracciones más frecuentes en camiones y autobuses son el exceso de horas de conducción y las irregularidades en el tacómetro.

Durante los siete días de campaña especial de control y vigilancia de camiones y autobuses que la Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo en carretera, se han controlado 17.856 vehículos de transporte y casi 3.000, han sido denunciados.

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Prova sorpresa d’emissions en carretera per a vehicles nous

Prova sorpresa d’emissions en carretera per a vehicles nous

Arran del cas de trucatge dels motors dièsel de Volkswagen, la Comissió Europea vol mesurar amb més precisió les emissions contaminats que generen els vehicles en carretera i així evitar que es puguin repetir nous casos de trucatge de motors i emissions.

A partir d’ara, els nous vehicles que entrin en circulació podran estar sotmesos a passar les proves d’emissions de gasos en situacions reals de circulació mitjançant el Test RDE (Real Driving Emissions). Les proves es podran realitzar a l’atzar i sense avís previ.

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La DTG aumenta la vigilancia contra el no uso del cinturón de seguridad

La DTG aumenta la vigilancia contra el no uso del cinturón de seguridad

La DGT empieza el año 2016 poniendo más vigilancia sobre el no uso del cinturón de seguridad, otro tipo de infracción más, además del exceso de velocidad.

Para luchar de forma más eficaz contra el no uso del cinturón de seguridad, la DGT ha instalado 70 nuevos radares durante el pasado mes enero. Además de controlar la velocidad, el sistema detectará si no llevas puesto el cinturón de seguridad o si estás hablando por el móvil, ya que su cámara puede captar 50 imágenes por segundos. Y todo ello aunque respetes el límite de velocidad.

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Cómo afectan los badenes a los vehiculos

Cómo afectan los badenes a los vehiculos

Se han puesto de moda en nuestras ciudades, es un elemento que buscan controlar la velocidad en vías urbanas a costa del bienestar de nuestros vehículos. Los badenes son esas estructuras rígidas que sobresalen de la calzada para reducir la velocidad de los coches. Una forma que al parecer es efectiva al igual que negativa para nuestros coches.

La gran mayoría de los badenes que podemos encontrarnos en las vías superan la altura máxima establecida por la ley (10 cm), algo que podemos denunciar a las autoridades. La forma en la que debemos atravesar estas “paredes” de asfalto es a una velocidad muy baja.

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Nueva normativa europea sobre emisiones

Nueva normativa europea sobre emisiones

Estos últimos días hemos estado escuchando hablar sobre las emisiones y también sobre la problemática que han tenido los directivos de la empresa Volkswagen cuando han descubierto que falseaban los niveles de emisión de gases que sus modelos de coche expulsaban al medio ambiente.

Pero ¿en qué consiste exactamente la norma a la que se refieren? Pues bien, esta normativa entró en vigor el pasado 1 de septiembre de 2014 y establece que los vehículos diesel nuevos que se homologuen, ya no pueden emitir más de 80 mg de óxido de nitrógeno por kilómetro (los vehículos de gasolina: 60 mg por km), reemplazando así el anterior límite de 180 mg por km.

El 1 de septiembre de 2015 esta normativa se ha convertido de obligado cumplimiento para todos los vehículos nuevos que se vendan en países miembros de la Unión Europea. Si tu vehículo no se encuentra dentro de la normativa y eres un ecologista concienciado no dudes en venir a visitarnos porque podremos ayudarte con tu problema de gases.