Les bugies són un element fonamental per analitzar el rendiment del teu cotxe. Aquestes són les encarregades de fer saltar l’espurna perquè s’origini l’explosió de la gasolina a l’interior dels cilindres. És un element que convé revisar amb freqüència per valorar en quin estat es trova el motor.
Si quieres alargar la vida de uso de tu coche y que el motor funcione correctamente durante su vida utilitaria, es importante que realices tareas de mantenimiento para que tarde más en estropearse.
Hoy os presentamos algunos consejos para el mantenimiento del motor de tu coche.
No es un secreto que mientras mejor estén los niveles de aceite, refrigerante, gasolina y líquido de frenos, mejor estará nuestro motor.
Además del mantenimiento periódico en el taller, también debemos prestar especial atención a elementos que conviene cambiar pasado un tiempo.
Bien por el kilometraje, y su consiguiente desgaste, o bien por el paso del tiempo, elementos como los neumáticos, la batería, las luces, el airbag, el mando del cierre centralizado, la amortiguación o los limpiaparabrisas, necesitan cambiarse a tiempo para evitar que dejen de funcionar correctamente.
Por descuidos o por falta de tiempo en nuestras vidas, cada vez es más común retrasar la revisión obligatoria de nuestro vehículo. La ITV o Inspección Técnica de Vehículos es una medida de control del parque móvil en nuestro país. Su función es salvaguardar el bienestar de nuestras carreteras controlando el bienestar de los vehículos, pero, sabemos cuándo debemos pasarla y cuanto tiempo tenemos para renovarla.
En primer lugar, según la normativa, los vehículos exentos de pasar la ITV son aquellos coches con menos de 4 años de vida. Posteriormente, durante los 4 años siguientes, deben pasar la revisión cada 2 años, es decir, solo dos veces. Pasado ese tiempo, la revisión del vehículo se hará de forma anual.
Estos últimos días hemos estado escuchando hablar sobre las emisiones y también sobre la problemática que han tenido los directivos de la empresa Volkswagen cuando han descubierto que falseaban los niveles de emisión de gases que sus modelos de coche expulsaban al medio ambiente.
Pero ¿en qué consiste exactamente la norma a la que se refieren? Pues bien, esta normativa entró en vigor el pasado 1 de septiembre de 2014 y establece que los vehículos diesel nuevos que se homologuen, ya no pueden emitir más de 80 mg de óxido de nitrógeno por kilómetro (los vehículos de gasolina: 60 mg por km), reemplazando así el anterior límite de 180 mg por km.
El 1 de septiembre de 2015 esta normativa se ha convertido de obligado cumplimiento para todos los vehículos nuevos que se vendan en países miembros de la Unión Europea. Si tu vehículo no se encuentra dentro de la normativa y eres un ecologista concienciado no dudes en venir a visitarnos porque podremos ayudarte con tu problema de gases.
